Macrom M-DVD7702 Uživatelský manuál

Procházejte online nebo si stáhněte Uživatelský manuál pro Navigátory Macrom M-DVD7702. uniwersalny interfejs do sterowania z koła kierownicy Uživatelská příručka

  • Stažení
  • Přidat do mých příruček
  • Tisk
  • Strana
    / 23
  • Tabulka s obsahem
  • KNIHY
  • Hodnocené. / 5. Na základě hodnocení zákazníků
Zobrazit stránku 0
FWP…..UNBN_82ver.(26-09-11)
UNIWERSALNY INTERFEJS DO STEROWANIA Z KOŁA KIEROWNICY
PROGRAMOWANY do samochodów ze sterowaniem rezystancyjnym
4/083
UWAGA : Sprawdź wykaz obsługiwanych modeli samochodów na wykazie
INSTRUKCJA PODŁĄCZANIA
1.Podłaczenie do instalacji w samochodzie (wg dołączonego schematu)
2. Zaprogramowanie funkcji poszczególnych przycisków na kole kierownicy .
3. Wybór modelu radia i zaprogramowanie go do pamięci.
4. Sprawdzenie poprawności działania.
Interfejs posiada 14 przewodów, jednak rzadko kiedy będziemy wykorzystywać wszystkie z nich. W zależności od modelu
samochodu, do którego podłączamy, wykorzystujemy różne kombinacje kabli (patrz na dołączone schematy). Pozostałe kable
należy zaizolować.
Postępujemy zgodnie z dołączonymi schematami podłącz.
Na schematach podłączeń podano typowe marki aut. Umiejscowienie pinów, kolory, wygląd złącz. Wszystkie rysunki pokazują
złącza od strony kabli . Należy zwrócić uwagę przede wszystkim na lokalizację pinów w złączu, a dopiero później sugerować
się kolorami kabli, które mogą się różnić zwłaszcza w autach francuskich. Szczególną uwaga należy zwrócić przy podłączaniu
do modeli renault. Często zachodzi tu potrzeba wpięcia się w wiązkę wyświetlacza, po uprzednim przecięciu oryginalnych
kabli (patrz na schematy).
Nawet jeżeli do Twojego modelu samochodu nie ma narysowanego schematu podłączeń zawsze możesz spróbować sam go podłączyć.
Warunkiem jest aby koło kierownicy sterowało radiem za pomocą zmieniającej się rezystancji. Możesz to sam sprawdzić. W tym celu
przygotuj miernik uniwersalny: ustaw go na zakres pomiaru rezystancji kOhm, zlokalizuj wstępnie przewody w samochodzie. W przypadku
tpliwości możesz rozebrać kolumnę kierownicy i tam je poszukać. (w zależności od auta będą to od 1 do 3 kabli).Wepnij się miernikiem w
te przewody następnie przyciśnij dowolny przycisk na kole kierownicy odpowiedzialny za sterowanie radia i obserwuj wskazania miernika-
powinien on pokazać wartość określoną rezystancji w Omach. Następnie naciskaj inne przyciski i obserwuj czy za każdym razem wartość
rezystancji jest inna dla każdego z przycisków . Jeżeli tak, to prawidłowo zlokalizowałeś przewody . Najczęściej sterowanie przesyłane jest za
pomocą dwóch przewodów i między nie wpinamy się z miernikiem. Może tez być sterowanie na jednym przewodzie i wtedy jedną końcówkę
miernika łączymy z masa a druga mierzymy na kablu. W niektórych kołach kierownicy mających przyciski po lewej i prawej stronie
sterowanie będzie za pomocą trzech przewodów, jeden z tych przewodów będzie występował wtedy jako wspólny (podłączamy go do
przewodu zielonego w interfejsie).Jeżeli nie można zlokalizować przewodów w złączu radia zawsze można rozebrać kolumnę kierownicy i
tam poszukać odpowiedzialnych przewodów.
Wejścia interfejsu:
Czerwony zasilanie +12V po zapłonie
Czarny masa pojazdu
Różowy wejście sterujące informacji z kierownicy (główne)
Szary drugie wejście sterujące informacji z kierownicy (dodatkowe)
Zielony masa sygnału informacji z kierownicy przewód wspólny
Pozostałe przewody podłączamy w zależności od modelu samochodu zgodnie ze schematem
PROGRAMOWANIE INTERFEJSU
Po prawidłowym podłączeniu wszystkich wymaganych kabli musimy zaprogramować w pamięci interfejsu poszczególne
przyciski na kole kierownicy odpowiedzialne za sterowanie funkcjami radia a następnie dokonać wyboru typu radia
(UWAGA ważne - nie podłączamy jeszcze wyjścia interfejsu do radioodbiornika)!!!!
Zobrazit stránku 0
1 2 3 4 5 6 ... 22 23

Shrnutí obsahu

Strany 1 - PROGRAMOWANIE INTERFEJSU

FWP…..UNBN_82ver.(26-09-11) UNIWERSALNY INTERFEJS DO STEROWANIA Z KOŁA KIEROWNICY PROGRAMOWANY – do samochodów ze sterowaniem rezystancyjnym 4/0

Strany 2 - Wybór modelu radia

INTERFACE RESISTANCE FUNCTION TABLE Rev 2.13 from _ND0_85 PAG.1/6 FUNC. FLASH CLARION Wire& IR 1 KENWOOD Wire&am

Strany 3 - Kontrola działania

INTERFACE RESISTANCE FUNCTION TABLE Rev 2.13 from _UND0_85 PAG.2/6 FUNC. FLASH PHONOCAR 1 FORYOU CMU128 CM123 VM020 VM0

Strany 4

INTERFACE RESISTANCE FUNCTION TABLE Rev 2.13 from _UND0_85 PAG.3/6 FUNC. FLASH EVUS DD710X IR 45 TV DIGITALE KENWOOD Wire& IR 46 AL

Strany 5 - OEM Steering Wheel Commands

INTERFACE RESISTANCE FUNCTION TABLE Rev 2.13 from _UND0_85 PAG.4/6 FUNC. FLASH SCORPIOS1 IR 69 PHONOCAR 4 VM050 Wire&

Strany 6

INTERFACE RESISTANCE FUNCTION TABLE Rev 2.13 from _UND0_85 PAG.5/6 FUNC. FLASH RADIO JEEP PHONOCAR Wire& IR 90 RADIO AUDI A

Strany 7

CAUTION YOU CAN HAVE RADIO PROFILE 7 (VDO RESISTIVE) BUT YOU LOST RADIO PROFILE 20 (ECLIPSE RESISTIVE), INSTEAD YOU CAN HAVE RADIO PROFILE 56 (GRUNDI

Strany 8

CONNECTIONS REV 3 09 ALL THE CONNECTORS ARE SEEN FROM THE WIRES ON EXIT SIDE. DON’T CONNECT THE WIRES PRESENT ON THE UNICOM CABLE BUT NOT MENTIONE

Strany 9

30-way connector 24-way connector RED POSITIVE IGNITION KEY FEEDING POWER POSITIVE IGNITION KEY FEEDING POWER BLACK NEGATIVE FEEDING POWER

Strany 10 - Rev 2.13 from

RED POSITIVE IGNITION KEY FEEDING POWER BLACK NEGATIVE FEEDING POWER PINK Pos. 6 BROWN DON’T CONNECT GREEN POS. 3 YELLOW POS.

Strany 11

Cable FIAT MAREA connector RED 12 Vdc IGNITION KEY BLACK GND PINK BROWN DON’T CONNECT GREEN SEE DIAGRAM YELLOW DON’T CONNECT BLUE

Strany 12

Programowanie przycisków w kole kierownicy Włączamy zapłon – dioda w interfejsie mignie raz na czerwono i zgaśnie, interfejs czeka na przyciśnięc

Strany 13

Multicom Cable MAZDA 6 connector RED 12 Vdc IGNITION KEY BLACK GND PINK RED / BLACK BROWN DON’T CONNECT GREEN GREEN / WHITE YEL

Strany 14

Cable Connector RED POSITIVE IGNITION KEY FEEDING POWER BLACK NEGATIVE FEEDING POWER PINK SEE DIAGRAM BROWN DON’T CONNECT GREEN DON’T

Strany 15 - CAUTION

Cable RED POSITIVE IGNITION KEY FEEDING POWER BLACK NEGATIVE FEEDING POWER PINK POS 7 BROWN DON’T CONNECT GREEN POS 6 YELLOW POS 8

Strany 16 - CONNECTIONS

SANTA FE’ Cable Connector RED POSITIVE IGNITION KEY FEEDING POWER BLACK NEGATIVE FEEDING POWER PINK SEE DIAGRAM BROWN DON’T CONNECT GRE

Strany 17

Np. dla radia Pioneer naciskamy 3 razy przycisk „VOL +” ( dioda miga cztery błyski z przerwą ) Aby zatwierdzić wybór naciskamy „SEEK +” dioda zapal

Strany 18

Interfejs obsługuje również nowe modele JVC w których sterowanie zamiast na gnieździe JACK jest zrealizowane za pomocą pojedynczego kabla „STEERING

Strany 19

Pag 4 To reset only the radio and not the steering wheel commands, take off the power of device, press and keep pressed the interface button, supply p

Strany 20

Pag 2 LEARNING PROCEDURE Once the connections are finished, switch on the ignition to supply the power to unit, The LED will blink RED quickly to in

Strany 21 - SORENTO

SW PhoneCommands Button147 2003-> O O156 2003-2005 O OGt 2006-> O OGtv 2003-2005 O XAveo 2008-> O XCaptiva 2006-> O XEpica 2006-> O XEv

Strany 22 - SX4 - GRAN VITARA

S-Type 2004-2008 O XX-Type 2004-2009 O XCherokee 2001-2007 O XGrand Cherokee 2003-2005 O XCee'd 2008-> O XCee'd 2009-> O XSorento 2006

Strany 23

Grand Vitara 2005-> O XSplash 2008-> O XSwift 2005-> O XSx4 2006-> O XAuris 2007-2009 O XAvensis 2004-> O XCorolla 2004-> O XHilux 2

Komentáře k této Příručce

Žádné komentáře